ANLEDNINGARNA TILL ATT JAG/(VI) JOBAT MINDRE:

Taxicykel försvunnen i Åbo 2011:/September 2011

er 2010-2011 har jag kommit fram till, att mopedbilar är mycket vettigare fordon och sysselsättning, än taxicyklar

I Indien finns horder av specialiserade reparatörer varje månad på året och svetsare. I Sverige finns inte ens svetsare i Juli, och praktiskt taget inga andra specialiserade reparatörer än mig själv. Ofta hittar jag bra arbetare och när jag lagt in annons i Arbetsförmedlingen har några av ansökningarna varit jättebra, men sådana arbetare som söker anställning som cykelförare, är praktiskt taget aldrig intresserade av att reparationer. Dessutom så säger de fackliga organsitionerna att all service innan arbetspasset och utbyte av fordon under arbetsdagen måste ingå åt förarna och utföras alltså av mig. Vad jag vill få sagt, är att röstar Ni alla röstberättigade fel och det blir en riksdag och regering som inte kommer att tillföra ett enda dugg för sådana som mig, varnar jag Er att jag kommer inte att tillåta ökad cykeltaxitrafik i Sthlm's innerstad och i de största sammanhängande områdena där garage är för dyra. Om jag får säga något i detta som uppmaning, så är det faktiskt så att Miljöpartiet, som antagligen måga av Er som hittar till denna firmasida överväger att rösta på ÄR INTE det miljövänligaste partiet och de har inget särskilt närmare hjärtat än något annat parti, de är förvanskade av makten och gör politisk karriär - miljöpartiet är ingenting nytt, i valet 2010 är de inte längre någonsomhelst förnyande kraft. Det är väldigt tråkigt att se att i senaste opinionsmätningarna framstår det ganska tydligt att de som vill rösta på moderaterna eller socialdemokraterna har verkligen redan bestämt sig och att valet har nu börjat bli politiserat i två block, blåa och röda, plus partier som med stor sannolikhet kommer att falla utanför. Jag é ingen riktig statsvetare, men jag har väntat ganska så länge med att ge några såhär tvärsäkra uppmaningar som nu, i de förra två valen (1 riksdagen, 1 EU-parlamentet) röstade jag inte alls. Kristdemokraterna är ganska chanslösa att komma med i riksdagen och jag hoppas verkligen att de inte kommer med så att blåa blocket försvagas - blåa blocket har inga nya sammarbeten att göra. Centerpartiet kommer med all sannolikhet att falla bort ur riksdagen i riksdagsvalet 2010 eftersom de särskiljer sig inte på något sätt och har inga kända frontfigurer mer än en som har gjort bort sig senaste två åren. Moderaterna är det hårdföraste partiet. Socialdemokraterna är inte bäst. Vänsterpartiet är allra bästa regeringspartiet för Sverige, jag tvekar inte. Och åtta år sedan, enda gången tidigare som jag röstat i partival, röstade jag på en Hans i Centerpartiet och han slutade sin politiska karriär precis nyss, och blåa blocket kan inte få fortsätta gå hårt fram, blåa blocket tycker jag måste petas ner till att verka endast på riksdagsnivå, inte i regeringsställning efter valet 2010! Folkpartiet har fjärmat sig från nyliberalism vilket är jättebra utveckling men är en bunt moralistiska f.d. armétyper. Svenska röstberättigade röstar för fegt på Moderaterna eller Socialdemokraterna, eller i illusion på Miljöpartiet. Vänsterpartiet i Sverige har inte gjort bort sig. Ni som tänker på Sovjetunionen - tror Ni att Tsarrysland var rikt, va? En demokrati direkt efter tsarväldet skulle knappast skapat mer än kommunismen gjorde. Kina är nog inte något avskräckande exempel EGENTLIGEN men ja det har sina brister att driva en enpartistat på just det sättet som görs i Kina. Kuba är nog kanske det hemskaste exemplet. Men tänker man på vart Sveriges utveckling går om blåa blocket och blockpolitiken kvarstår även efter valet 2010, så är varken länder som Frankrike, U.S.A. eller Australien några föredömen! Tänk på hur dyr sjukvårdssystemet är i U.S.A. är och hur trögstyrt alltsomallt den federala staten är, hur Australiensare lever studentliv och hur konstigt det var när tre olika privata bolag på varsitt håll i Australien byggde tre olika spårbredder under 1800-talet, vilka problem det är i Paris invandrartäta betongförorter. Sverige har ganska bra inkomstfördelning MEN eftersom alla TÄNKER så mycket på det, får ALLA bidragstagare helt absurt mycket förakt utan proportion, det finns faktiskt bidragstagare som HAR GJORT SIG FÖRTJÄNTA AV att få sitt/sina bidrag. Det finns så många slitsamma yrken, fattar Ni det?? Kan staten betala ut hyggliga bidrag minskar det verkligen tvånget att jobba sönder rygg och knäleder. Försök fatta att vetenskapen kommer aldrig komma längre än såhär när det gäller arbetsföra människors rygg och knäproblem. Kiropraktorer och osteopater kan åtgärda ryggar men det krävs även vila. Vila tar tid och blir kostsamt på ett eller annat sätt på grund av förlorad tid. Att vila bort skadorna är just vad det låter som, och då innebär det faktiskt begränsat liv och innebär kanske att ha färre vänner. Och försök lyssna nu: ALLA HAR INTE VÄNNER FRÅN BÖRJAN.
blogs.myspace.com/cykeltaxi
/Augusti 1. 2010 klockan 23:30

Jag varnade här på hemsidan, på mitt myspace, och i mina svar när jag ville beskriva allting, att kontexten med avoghet mot mig, att jag aldrig märkte NÅGOT annat än att lättsamt pratas bort. Mitt enda yrke, vad kan kraven alltså vara? Om jag var glad över att representera det som att syssla med cykeltaxi är, är inte min inriktning endast något gott då? Hur många gånger har jag inte gett prov på stresstålighet? Och utför jag mycket av grovarbetet bakom kulisserna, så vad är det jag ska visa upp? Tänk - håller jag på att reparera ett fordon, inte är det väl färdigt och blir till en snygg bild, innan det är praktiskt taget klart? När då inget gott jag uträttat räknas upp särskilt ofta, ska de minst tacksamma arbetsdagarna egentligen vara mina höjdpunkter heller? Det tycker i alla fall inte jag själv. Jag upplever omgivningen: girig, förväntansfull, besviken på att jag inte är 100% jippointresserad. MEN det är liksom det här som är min bransch och jag råkar styra över vad det här ska vara, och det är inget ögonblicksverk, helt enkelt så det jag vill få sagt är att det här är transportarbete. Jag, och de jag anställer, ska vara bra på att transportera passagerare. Punkt. Det krävs en hel del, annat också än muskelkraft och god förmåga att uppföra sig i trafiken, men jippobetonat ska det inte behöva vara, och någon jippo-arbetare kommer det inte bli här heller! Jag ger de här varningarna, men nu sätter jag ner foten lite allvarligare, SLUTA TRO att inget händer av att skratta åt mig, försvinner all snällheten mot mig händer två saker: jag tänker att jag ska hamna undvika de flesta andra människor än de jag är förtrogen me, SAMT sannolikheten att jag ska få umgänge tre dagar i sträck några gånger per år med mina två första barn, minskar så jag får det allt besvärligare att ha någon riktigt bra motvikt att komma med till Tingsrätten! Där, har Du ännu kvar en vilja att avhysa mig, så vet Du att Du är fientlig, så nu vet Du att Du förödar papparelationen för de två små barnen också, äkta mobbare, då vet Du nu att Du är en äkta mobbare eller på riktigt likgiltig! /Aug. 8. 2010. Måste Du skrata åt mitt sätt att uttrycka mig i text, jaha, var inte säker att jag tar åt mig, jag har faktiskt på riktigt blivit lika ungdomlig som mitt uttryckssätt är som bäst! :-) /Aug. 8. 2010

För lägre kundpris: låt chauffören bestämma startplats. Normalt pris vid förbestallningar 375:-/timme inkluderar inte korning i en timme eftersom det ar framkorning och korning tillbaka. Det finns tva utgangspunkter: Klara, samt Roslags-Nasby, VAR Du/Ni ska starta och sluta forbestallningen inverkar pa hur mycket av timavgiften som gar at till framkorning och korning tillbaka. VASASTAN OCH VaSTRA KUNGSHOLMEN OCH VaSTRA SoDERMALM, INGaR INTE LaNGE I FIRMANS GEOGRAFISKA VERKSAMHETSOMRaDE! Det sadana forare just nu som vill kora aRET RUNT /April 26. 2010, Juni 11. 2010, forare maste bo inom firmans geografiska verksamhetsomrade!

nyanstaller aven pa vintern! Kor aven pa vintern. Det behovs nya forare aret runt till ostra Sodermalm, vastra Nacka, Norrmalm, Vasastan, ostra Kungsholmen, storre delen av Solna, samt i stort sett hela stockholmnordost.se -regionen forutom Lidingo/Tureberg/Bergshamra!

Nu ar det aterigen mojligt att ringa pa (08)-numret, tekniken overstokad.

/Dec. 24.

Min (08) telefon ar ganska trasig for stunden! Inga avbrutna telefonsamtal var med avsikt, den fungerar illa och jag hamnade halla i sma tradarna som sitter inne i telefonen under pagaende telefonsamtal. Jag lagar den som bast med lodpenna och tenn och ber om ursakt, men jag har varit antraffbar i stort sett lika bra, och mejl funkar

/November - December 18. 2009.

Jag har inte tillrackligt manga bilförare, att frakta med bil i Cykeltaxi i Stockholm innebar sporadiskt arbete och ingaspecifika dagar! /Aug 2. 2011 Ansök genom att mejla till mig, uppge vad Du kan om att hantera handverktyg och ungefär var Du bor, tack! /Dec. 27. 2009-Sept. 14. 2011

/Sept 14. 2011
Du bör helst vara beredd på varierande arbetstider och ha trafikvana och klarat uppkorning med manuellt växlad EU-moped klass I, och forsta Dig på att använda lämplig styrka, varken for hart (de kedjeväxlade har vissa svaga punkter, och de aldsta cykeltaxifordonen har svaga trampor innan de blivit helrenoverade).

/U u Cyk... Nov. 18. -Dec 3. 2009 - Aug. 2. 2011!!
Ansökningarna ska undantagslöst ske här, inte på annat håll på internet! ovriga firmors pastaenden om cykeltaxi-anstallning i Stockholm ar logner och de ska forhoppningsvis sluta ljuga om jag hamnar processa!

Diskussionsinlägg och profil:

www.christianforums.com/users/... Jag har nästan ingen att läsa Bibeln tillsammans med, jag skulle vilja läsa det tillsammans på Engelska, jag har svårt att hitta någon för det

Jag följde nyheter och TV-sanda nyhetsdiskussioner sedan jag var barn, fran 1989 och framat.

http://www.youtube.com/watch?v=PMe5dOgbu40

http://www.dn.se/nyheter/klimatmotet/idog-klimatkamp-for-skog-och-kaffe-1.1007980

dn.se/nyheter/klimatmotet/klimatpanelen-det-har-ar-var-expert-pa-sambandet-mellan-ekonomi-och-klimat-1.1006486 Du kan na mig, cykeltaxi i Sthlm's län nordöstra och stockholmcity, via mejl, inte SMS/rostmeddelanden!: (notera att ½-tecknet blir omkastat nar jag mejlar, sa nar jag anger 1½ timme, ser det ut som "1 och evighetstecknet istallet!). Jag bor om Sthlm, star for nyutbildning (och aven vid forbestallningar av cykeltaxi utan ordinarie cykeltaxi-chauffor) bor den som beslutar sig for att kora forbestallningen, avsatta tid och lamplig plats for nyutbildning.

E-MAIL: Nyanstallingar och forbestallningar via e-mail, 1999-2010, numera enda valet att saga nagot at Cykeltaxi Enskild firma.
Svensk mobiltelefon finns som sagt inte for narvarande.
/Juli 25. 2009 klockan 02:40
Nu nyanstaller jag infor senare halften av sommaren samt hela hosten, villkoren for att borja ar:

Uppmaning till arbete, nu Juli 25. klockan 00:00, samt nu Sept. 25. klockan 15 - enligt vad som galler i denna 'Forare Sokes' ruta nedan innefattad i en gron ram, .../

Det är vaghallning och övrig teknisk funktion, och att cyklarna maste motsvara det som krävs i Stockholm, som har betydelse. Det finns mycket lutningar, så tramporna och växelsystemet måste vara tåligt, och bromsarna ska vara pålitliga. Jag klarar av att kora alla cykeltaxifordonen i alla situationer som uppkommer.

Det finns en forsvunnen som ser ut pa bilden nedan, forsvunnen fran gatan last Klara ostra Kyrkogrand 8,


... samt en gammal cykelreklam som är forsvunnen där ramen é likvardig: